जहाजों पर हमले तुरंत रुकने चाहिए: विदेश मंत्री एस जयशंकर ने यूएन में उठाया मुद्दा

विदेश मंत्री एस और जयशंकर ने संयुक्त राष्ट्र महासभा में समुद्री सुरक्षा के प्रति बढ़ते खतरों को लेकर कड़ा रुख अपनाया है। संयुक्त राष्ट्र महासभा के 81वें सत्र को संबोधित करते हुए, मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि वाणिज्यिक जहाजों और नाविकों पर बार-बार होने वाले हमले पूरी तरह से अस्वीकार्य हैं और इन्हें तुरंत रोका जाना चाहिए। उन्होंने रेखांकित किया कि वैश्विक स्थिरता और इन जहाजों को चलाने वालों के कल्याण के लिए अंतरराष्ट्रीय व्यापार मार्गों की सुरक्षा सर्वोपरि है।

हिंसा को रोकने का तत्काल आह्वान

अपने संबोधन के दौरान, एस. जयशंकर ने बताया कि हाल के महीनों में महत्वपूर्ण समुद्री गलियारों में हिंसा में भारी वृद्धि देखी गई है। उन्होंने विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य, लाल सागर और काला सागर का उल्लेख उन क्षेत्रों के रूप में किया जहां व्यापारिक जहाजों और उनके चालक दल को निशाना बनाया गया है। विदेश मंत्री ने कहा कि ऐसी हिंसा और उसके परिणामस्वरूप होने वाले जान-माल के नुकसान का कोई औचित्य नहीं है और उनका संदेश स्पष्ट था कि समुद्री क्षेत्र में काम करने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और वैश्विक वाणिज्य के प्रवाह को बनाए रखने के लिए ये हमले बंद होने चाहिए।

भारत और लाइबेरिया की समुद्री सुरक्षा के लिए संयुक्त पहल

एक महत्वपूर्ण कूटनीतिक कदम उठाते हुए, भारत और लाइबेरिया ने इन सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए एक संयुक्त पहल शुरू की है। एस. जयशंकर ने इस साझेदारी के पीछे के तर्क को स्पष्ट करते हुए कहा कि भारत दुनिया में नाविकों के सबसे बड़े स्रोतों में से एक है, जबकि लाइबेरिया दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग रजिस्ट्री की मेजबानी करता है। अन्य देशों और बड़े जहाज मालिकों को एक साथ लाकर, इस पहल का उद्देश्य समुद्री परिवहन और इन जहाजों को चलाने वाले व्यक्तियों की सुरक्षा के लिए एक एकीकृत मोर्चा बनाना है। यह सहयोग अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र की सुरक्षा में राष्ट्रों की साझा जिम्मेदारी को दर्शाता है।

दुखद घटनाएं और हताहतों का विस्तृत विवरण

मंत्री ने हाल के उन हमलों का एक गंभीर विवरण दिया जिनमें भारतीय नागरिकों की जान गई है। उन्होंने एंटीगुआ और बारबुडा के झंडे वाले बल्क कैरियर एमवी केप दाओ पर हुए हमले का उल्लेख किया, जो उनके भाषण से ठीक 2 दिन पहले ओमान की खाड़ी में हुआ था। इस दुखद घटना में एक भारतीय नाविक की मौत हो गई। इसके अलावा, उन्होंने पनामा के झंडे वाले तेल टैंकर एल गैया से जुड़ी एक घटना को याद किया, जिसे लगभग 10 दिन पहले होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरते समय निशाना बनाया गया था। इस हमले के बाद, एक भारतीय चालक दल का सदस्य लापता बताया गया था, जो इन अस्थिर क्षेत्रों में हताहतों की बढ़ती सूची में शामिल हो गया है।

काला सागर में हमलों का बढ़ता सिलसिला

हिंसा केवल मध्य पूर्वी जलक्षेत्र तक ही सीमित नहीं रही है। एस. जयशंकर ने काला सागर में हुई घटनाओं की ओर भी ध्यान आकर्षित किया। उन्होंने एमवी ओमोर्फी के मामले का हवाला दिया, जिसे 18 जुलाई को रूसी क्षेत्रीय जल में निशाना बनाया गया था। इस हमले के परिणामस्वरूप एक भारतीय मुख्य अधिकारी की मृत्यु हो गई। एक अन्य दुखद घटना में, इसके अगले दिन ओडेसा से निकलने के बाद एमवी गोल्डन लियो पर हमला हुआ, जिसमें 4 भारतीय नाविकों की जान चली गई। ये उदाहरण विभिन्न भौगोलिक स्थानों पर समुद्री समुदाय के सामने आने वाले खतरे की व्यापक और अंधाधुंध प्रकृति को दर्शाते हैं।

शारीरिक हमलों से परे: मानवीय कीमत और मानसिक तनाव

विदेश मंत्री ने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि नाविकों के सामने आने वाली चुनौतियां केवल शारीरिक हिंसा के तत्काल खतरे तक ही सीमित नहीं हैं। उन्होंने उस अत्यधिक मानसिक तनाव और रसद संबंधी बाधाओं के बारे में बात की जो चालक दल के सदस्य वर्तमान वैश्विक स्थिति में सहते हैं। इन चुनौतियों में लंबे समय तक जहाजों पर फंसे रहना, चालक दल के बदलने में महत्वपूर्ण देरी और अपने देशों में स्वदेश वापसी में आने वाली मुश्किलें शामिल हैं। अपने परिवारों से लंबे समय तक अलगाव उनके भावनात्मक और मनोवैज्ञानिक बोझ को और बढ़ाता है और जयशंकर ने जोर देकर कहा कि हालांकि भारतीय नाविक महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित हुए हैं, लेकिन यह एक वैश्विक संकट है जो कई अलग-अलग देशों के समुद्री श्रमिकों को प्रभावित कर रहा है, जिसके लिए एक सामूहिक अंतरराष्ट्रीय प्रतिक्रिया की आवश्यकता है।