उड़ने वाली कारों और एयर टैक्सी की तैयारी कहां तक पहुंची, जानिए पूरी सच्चाई

दुनियाभर के कई देशों में उड़ने वाली कारों और इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी का सपना अब हकीकत में बदलने की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहा है। चीन, अमेरिका, जापान, ब्रिटेन और भारत जैसे प्रमुख देशों में इस अत्याधुनिक तकनीक पर बड़े पैमाने पर काम चल रहा है। वर्तमान स्थिति यह है कि कुछ कंपनियां अपने विमानों का कड़ा परीक्षण कर रही हैं, तो कुछ सरकारी मंजूरियों के बेहद करीब पहुंच चुकी हैं। इस पूरी तकनीक को असल में इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी कहा जाता है, जिन्हें तकनीकी भाषा में ईवीटीओएल यानी इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ एंड लैंडिंग विमान कहा जाता है। ये वाहन पूरी तरह से बिजली से संचालित होते हैं और हेलिकॉप्टर की तरह बिना किसी रनवे के सीधे हवा में ऊपर उठ सकते हैं। इसके बाद वे सामान्य हवाई जहाज की तरह आगे की ओर गति करते हैं। आमतौर पर इनमें एक पायलट और कुछ यात्रियों के बैठने की क्षमता होती है। सड़क पर सामान्य रूप से चलने वाली कारों और हवा में उड़ने वाली इन कारों की कार्यप्रणाली पूरी तरह से अलग होती है।

चीन में ईहैंग सबसे आगे और अन्य कंपनियों की प्रगति

चीन इस क्षेत्र में वैश्विक स्तर पर सबसे आगे नजर आ रहा है। चीन की प्रमुख कंपनी ईहैंग के ईएच216-एस वाहन में दो यात्री बैठ सकते हैं और इसे संचालित करने के लिए किसी पायलट की आवश्यकता नहीं होती है। चीन की सरकार ने अक्टूबर 2023 में इसके डिजाइन को, मार्च 2024 में इसके उत्पादन को और मार्च 2025 में दो ऑपरेटरों को यात्री सेवा संचालित करने की आधिकारिक मंजूरी प्रदान कर दी। कंपनी द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, ग्वांगझू और हेफेई में दो ऑपरेटरों के साथ अगस्त 2026 तक 17 महीनों से लगातार परीक्षण उड़ानें जारी हैं। ग्वांगझू शहर के भीतर सुरक्षित हवाई मार्गों की भी लगातार जांच की जा रही है और इसके अलावा, ऑटोफ्लाइट कंपनी का पांच यात्रियों वाला प्रॉस्पेरिटी विमान भी अभी विकास के चरण में है। फरवरी 2024 में इस विमान ने शेनझेन और झुहाई के बीच 50 किलोमीटर की दूरी की उड़ान सफलताપૂર્વक पूरी की थी। इसके बाद नवंबर 2026 में इसके पांच ईवीटीओएल विमानों ने एक साथ 47 मिनट तक उड़ान भरी और 133 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की। यह परीक्षण मुख्य रूप से विमानों के आपसी तालमेल और बिना पायलट के उड़ान भरने की क्षमता को जांचने के लिए किया गया था, और इसमें यात्रियों को ले जाने की मंजूरी अभी शामिल नहीं थी। इसके अतिरिक्त, चीन की इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी एक्सझेंग वर्ष 2027 में अपनी दो सीटों वाली इलेक्ट्रिक उड़ने वाली कार को बाजार में पेश करने की पूरी तैयारी कर रही है।

अमेरिका में जोबी और आर्चर की दौड़, साथ ही टेस्ला का नया रोडस्टर

अमेरिका में जोबी एविएशन और आर्चर एविएशन जैसी कंपनियां सरकारी मंजूरी हासिल करने की दौड़ में सबसे आगे चल रही हैं। जोबी एविएशन का एस4 विमान एक पायलट और चार यात्रियों को ले जाने के लिए डिजाइन किया गया है। 4 नवंबर 2026 तक अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन यानी एफएए की पांच चरणों वाली कठिन प्रक्रिया के तीन चरण सफलतापूर्वक पूरे हो चुके थे। चौथे चरण में तकनीकी जांच और पांचवें चरण में सुरक्षा की अंतिम पुष्टि की जानी है। इन विमानों के लिए पायलटों के साथ परीक्षण वर्ष 2027 की पहली छमाही में शुरू होने की पूरी उम्मीद है। जोबी कंपनी ने टेक्सास और फ्लोरिडा राज्यों में कई सरकारी उड़ानें संचालित की हैं। इसके अलावा, दुबई में उसका दूसरा एयर टैक्सी स्टेशन पूरी तरह से तैयार हो चुका है और वर्ष के अंत तक वहां पायलट के साथ परीक्षण शुरू होने की संभावना है। दूसरी ओर, आर्चर एविएशन के मिडनाइट विमान को 9 नवंबर 2026 को एफएए से विशेष उड़ान की अनुमति प्राप्त हुई। इस अनुमति की मदद से लॉस एंजिलिस शहर में पायलट के साथ परीक्षण किए जाएंगे। यह कंपनी अमेरिकी सरकारी कार्यक्रमों और वर्ष 2028 में होने वाले ओलंपिक खेलों से जुड़ी संभावित परिवहन सेवाओं की तैयारियों में जुटी हुई है, हालांकि यह किसी भी प्रकार की अंतिम यात्री सेवा की मंजूरी नहीं है। इन सबके बीच, टेस्ला कंपनी ने गत 16 अक्टूबर को टेस्ला और स्पेसएक्स के इंजीनियरों द्वारा तैयार किया गया अपनी दूसरी पीढ़ी का रोडस्टर वाहन सबके सामने प्रदर्शित किया। 81 सेकंड में 0 से 97 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। इस विशेष वाहन में कोल्ड-गैस थ्रस्टर्स और हाई-प्रेशर एयर टैंक लगाए गए हैं, जिनकी सहायता से यह कार हवा में छलांग लगाने, फ्लिप करने और पूरी तरह से सुरक्षित लैंडिंग करने में सक्षम है और इस वाहन का व्यावसायिक उत्पादन वर्ष 2028 में शुरू होने की उम्मीद जताई जा रही है।

जापान, ब्रिटेन और भारत में चल रहे परीक्षण

जापान में स्काईड्राइव कंपनी के एसडी-05 विमान ने जून 2026 तक कुल 300 परीक्षण उड़ानें सफलतापूर्वक पूरी कर ली हैं और 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार हासिल कर ली है। मार्च 2026 में इस कंपनी ने देश के नागरिक उड्डयन विभाग के साथ मंजूरी की एक योजना पर अपनी सहमति बनाई थी, और इनका मुख्य लक्ष्य वर्ष 2028 तक अपनी सेवा को पूरी तरह से शुरू करना है। ब्रिटेन में वर्टिकल एयरोस्पेस कंपनी ने अप्रैल 2026 में वालो नामक विमान का परीक्षण किया। यह विमान हेलिकॉप्टर की तरह हवा में ऊपर उठा, फिर एक हवाई जहाज की तरह आगे उड़ा और अंत में सामान्य रूप से नीचे उतरा। यह पूरा परीक्षण ब्रिटेन के नागरिक उड्डयन विभाग की कड़ी निगरानी में संपन्न हुआ था और कंपनी वर्ष 2028 तक विधिवत मंजूरी प्राप्त करना चाहती है। भारत के संदर्भ में बात करें तो यहां सरला एविएशन और द ईप्लेन कंपनी इस क्षेत्र में बेहद सक्रिय रूप से कार्य कर रही हैं और बेंगलुरु शहर में स्थित सरला एविएशन ने जुलाई 2026 में अपने सिला नामक विमान के आधे आकार के मॉडल का परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा किया। इस 700 किलोग्राम वजन वाले मॉडल पर 500 से अधिक परीक्षण किए जा चुके हैं और इसने 18 घंटे से अधिक समय तक उड़ान भरी है। इस कंपनी का अगला मॉडल हवा में एक ही स्थान पर मंडराने के बाद आगे की ओर उड़ने में सक्षम होगा और इनका अंतिम लक्ष्य छह यात्रियों को ले जाने वाले शून्य नामक विमान को तैयार करना है। इसके साथ ही, अगस्त 2026 में इस कंपनी को डीजीसीए से डिजाइन संगठन की आधिकारिक मंजूरी मिल चुकी है। चेन्नई स्थित द ईप्लेन कंपनी ने अपना ई200एक्स पूर्ण आकार का प्रोटोटाइप जनता के सामने पेश किया है। इस विमान में एक पायलट और दो यात्रियों के बैठने की व्यवस्था होगी। यह कंपनी सबसे पहले अपनी इस तकनीक का उपयोग एयर एंबुलेंस के रूप में करना चाहती है और उसके बाद यात्री सेवा शुरू करने की योजना है। अगस्त 2026 में यह कंपनी डीजीसीए की चार चरणों वाली अनुमोदन प्रक्रिया के दूसरे चरण में थी। इस प्रोटोटाइप विमान ने अभी तक उड़ान नहीं भरी थी, लेकिन इसकी उड़ान से जुड़ी जांच अप्रैल 2027 से शुरू करने का उनका मुख्य लक्ष्य निर्धारित किया गया है।

मुख्य चुनौतियां और आवश्यक मंजूरियां

उड़ने वाली कारों और एयर टैक्सी के व्यावसायिक संचालन के मार्ग में अभी भी कई बड़ी तकनीकी और प्रशासनिक चुनौतियां बनी हुई हैं। इनमें बैटरी का अत्यधिक वजन, विमान की सीमित उड़ान दूरी और किसी भी प्रकार की तकनीकी खराबी आने की स्थिति में विमान को सुरक्षित रूप से नीचे उतारना सबसे बड़ी समस्याएं हैं। इसके अलावा, बड़े और घने शहरों में सुरक्षित हवाई मार्गों का निर्माण करना, वर्टिपोर्ट्स की स्थापना करना तथा कम शोर स्तर के साथ एक सस्ती चार्जिंग और रखरखाव व्यवस्था तैयार करना बेहद आवश्यक है। अमेरिकी सरकारी जांच संस्था जीएओ के अनुसार, दिसंबर 2025 तक अमेरिका के 47 हवाई अड्डों की विकास योजनाओं में इलेक्ट्रिक विमानों के लिए चार्जिंग स्टेशन शामिल किए जा चुके थे, जिनमें से 43 हवाई अड्डे बहुत छोटे या कम व्यस्त श्रेणी के थे। किसी भी यात्री सेवा को पूरी तरह से शुरू करने के लिए मुख्य रूप से तीन प्रकार की मंजूरियों का होना अनिवार्य होता है। इनमें विमान के डिजाइन और सुरक्षा की मंजूरी, तय की गई गुणवत्ता के आधार पर बड़े पैमाने पर उत्पादन की मंजूरी और अंत में व्यावसायिक यात्री संचालन की मंजूरी शामिल है। चीन की ईहैंग कंपनी एकमात्र ऐसी कंपनी है जिसे ये तीनों आवश्यक मंजूरियां मिल चुकी हैं, जबकि दुनिया भर की अन्य सभी कंपनियां अपनी-अपनी प्रगति के आधार पर अलग-अलग चरणों में काम कर रही हैं। यह देखना बेहद दिलचस्प होगा कि क्या वर्ष 2028 तक आम यात्री वास्तव में इन उड़ने वाली कारों के माध्यम से अपनी यात्रा का आनंद उठा सकेंगे या नहीं।