भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, इंडिगो, लगातार छठे दिन एक गंभीर परिचालन संकट से जूझ रही है, जिसके कारण बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द हुई हैं और हजारों यात्रियों को भारी असुविधा का सामना करना पड़ा है। रविवार को, एयरलाइन ने अपनी निर्धारित 2300 घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में से। लगभग 1650 उड़ानें संचालित कीं, जबकि 650 उड़ानें अभी भी रद्द की गईं। इस चल रही बाधा के कारण नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने स्थिति पर कड़ी निगरानी रखी है, जिसमें यह खुलासा हुआ है कि एयरलाइन ने प्रभावित यात्रियों को कुल ₹610 करोड़ का रिफंड पहले ही संसाधित कर दिया है। इसके अतिरिक्त, इंडिगो ने देश भर में यात्रियों को उनके 3000 से अधिक सामान सफलतापूर्वक लौटा दिए हैं, जो इस अवधि के दौरान सामने आई लॉजिस्टिकल चुनौतियों के पैमाने को दर्शाता है।
सीईओ ने सामान्य स्थिति की वापसी का विश्वास जताया
अशांत परिचालन माहौल के बीच, इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने रविवार को स्थिति पर बात करते हुए कहा कि एयरलाइन धीरे-धीरे सामान्य स्थिति की ओर बढ़ रही है और उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि इंडिगो आज लगभग 1650 उड़ानें संचालित कर रहा है, जो व्यापक व्यवधानों से उबरने की दिशा में एक कदम का संकेत है। एल्बर्स ने जोर देकर कहा कि एयरलाइन ने अपने सिस्टम में और सुधार किए हैं, जिसका उद्देश्य परिचालन को सुव्यवस्थित करना और यात्रियों के अनुभव को बढ़ाना है। एक महत्वपूर्ण उपाय यह है कि उड़ानों को पहले चरण में ही रद्द किया जा रहा है, यह सुनिश्चित करते हुए कि जिन यात्रियों की उड़ानें रद्द हो रही हैं, वे अनावश्यक रूप से हवाई अड्डे पर न पहुंचें, जिससे आगे की असुविधा और निराशा कम हो सके।
उड़ान रद्द होने की भयावहता
परिचालन संकट सप्ताहांत में अपने चरम पर पहुंच गया, जिसमें चौंका देने वाली संख्या में उड़ानें रद्द की गईं। शुक्रवार को, इंडिगो को 1000 से अधिक उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो इसके इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण एकल-दिवसीय व्यवधानों में से एक था। शनिवार को भी स्थिति चुनौतीपूर्ण बनी रही, जिसमें 800 से अधिक उड़ानें रद्द की गईं। जबकि रविवार को 650 रद्दीकरण के साथ थोड़ा सुधार देखा गया, केवल तीन दिनों में संचयी प्रभाव संकट की गंभीरता। और इसने देश भर में यात्रा योजनाओं को कितनी व्यापक रूप से बाधित किया, इस बात पर जोर देता है।
संकट के मूल कारणों को समझना
इंडिगो में अभूतपूर्व परिचालन संकट, जिसके कारण हजारों उड़ानें रद्द हुईं, कई कारकों के संगम से उत्पन्न हुआ है, मुख्य रूप से नए नियामक परिवर्तन और एयरलाइन का आंतरिक स्टाफिंग मॉडल और नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) ने संशोधित उड़ान ड्यूटी समय सीमा (FDTL) नियम पेश किए, जिसने पायलटों के लिए काम करने की स्थिति में काफी बदलाव किया। इन नए नियमों में पायलटों के लिए साप्ताहिक आराम की अवधि को 36 घंटे से बढ़ाकर 48 घंटे करना अनिवार्य कर दिया गया। इसके अतिरिक्त, एक पायलट द्वारा संचालित की जा सकने वाली रात की उड़ानों की संख्या को अधिकतम दो तक सीमित कर दिया गया।
नए डीजीसीए नियमों का प्रभाव
अद्यतन FDTL नियमों का एक निश्चित अवधि के भीतर प्रत्येक पायलट द्वारा संचालित की जा सकने वाली उड़ानों की संख्या पर सीधा और पर्याप्त प्रभाव पड़ा। अनिवार्य आराम के समय को बढ़ाकर और रात के संचालन को सीमित करके, नए। नियमों ने प्रति पायलट उपलब्ध उड़ान घंटों को प्रभावी ढंग से कम कर दिया।
यह नियामक बदलाव, हालांकि सुरक्षा और पायलटों की भलाई को बढ़ाने के उद्देश्य से था, अनजाने में एयरलाइंस पर, विशेष रूप से लीन स्टाफिंग मॉडल वाली एयरलाइंस पर एक महत्वपूर्ण दबाव पैदा कर दिया और पायलटों की उपलब्धता में अचानक कमी के कारण उड़ान रोस्टर और क्रू असाइनमेंट का पुनर्मूल्यांकन करना पड़ा, एक चुनौती जिसे इंडिगो को अपनी मौजूदा परिचालन संरचना को देखते हुए विशेष रूप से प्रबंधित करना मुश्किल लगा।
इंडिगो का लीन-स्टाफिंग मॉडल और पायलटों की कमी
नए डीजीसीए नियमों के प्रभावों को इंडिगो के "लीन-स्टाफिंग" मॉडल ने और बढ़ा दिया और यह परिचालन रणनीति, दक्षता को अधिकतम करने और ओवरहेड को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई थी, जिसका अर्थ था कि एयरलाइन अपेक्षाकृत कम उपलब्ध क्रू सदस्यों के साथ काम करती थी। जब FDTL नियम बदले, तो यह लीन मॉडल पायलट क्षमता में अचानक कमी को अवशोषित करने के लिए अपर्याप्त साबित हुआ। एयरलाइन ने अपने एयरबस A320 बेड़े के लिए 2422 कैप्टन की आवश्यकता बताई थी, लेकिन उनके पास केवल 2357 कैप्टन उपलब्ध थे। 65 कैप्टन का यह घाटा, 'फर्स्ट ऑफिसर्स' की कमी के साथ, इसकी परिचालन क्षमताओं में एक महत्वपूर्ण अंतर पैदा कर गया। नए नियमों के कारण पायलटों की उपलब्धता में कमी और योग्य क्रू सदस्यों की मौजूदा कमी के संयोजन ने इंडिगो को रोजाना सैकड़ों उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर किया, जिससे यह लंबा संकट पैदा हुआ।
पुनर्प्राप्ति की दिशा में कदम और भविष्य की संभावनाएं
जैसे ही इंडिगो इस चुनौतीपूर्ण अवधि से गुजर रहा है, एयरलाइन के सीईओ ने पुनर्प्राप्ति की दिशा में एक स्पष्ट मार्ग का संकेत दिया है। ध्यान उड़ान अनुसूचियों को अनुकूलित करने, नए FDTL नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने और भविष्य में इसी तरह के संकटों को रोकने के लिए स्टाफिंग स्तरों को संभावित रूप से समायोजित करने पर बना हुआ है।
उड़ानों को जल्दी रद्द करने का सक्रिय दृष्टिकोण और रिफंड व बैग वापसी का सफल प्रसंस्करण एयरलाइन के तत्काल बाद की स्थिति को प्रबंधित करने और यात्रियों का विश्वास बहाल करने के प्रयासों को प्रदर्शित करता है और जबकि संकट से पहले की परिचालन दक्षता में पूरी तरह से वापसी में समय लग सकता है, एयरलाइन का नेतृत्व अपनी विशाल घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के नेटवर्क के लिए सेवाओं को स्थिर करने और व्यवधानों को कम करने के लिए प्रतिबद्ध है।
