ईरान की दादागिरी होगी खत्म: होर्मुज स्ट्रेट पर निर्भरता जीरो करेगा यूएई, छिड़ा ऑयल वॉर

मध्य पूर्व के भू-राजनीतिक परिदृश्य में एक बड़ा बदलाव देखने को मिल रहा है क्योंकि संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) अपनी ऊर्जा निर्यात सुरक्षा को क्षेत्रीय अस्थिरता से बचाने के लिए बड़े कदम उठा रहा है। फरवरी के आखिर में जब से अमेरिका और इजराइल ने ईरान पर सैन्य कार्रवाई शुरू की है, तब से होर्मुज जलडमरूमध्य (स्ट्रेट ऑफ होर्मुज) की वैश्विक अहमियत और इसके बंद होने से होने वाले खतरों का पता चला है। इस महत्वपूर्ण जलमार्ग के बंद होने से दुनिया भर में ऊर्जा की आपूर्ति बाधित हुई है, जिसने यूएई को इस रास्ते पर अपनी निर्भरता को शून्य करने की एक विशाल और महत्वाकांक्षी योजना पर तेजी से काम करने के लिए प्रेरित किया है। यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब दुनिया ईरान और अमेरिका के बीच एक अंतरिम शांति समझौते के बाद इस रास्ते के पूरी तरह खुलने का इंतजार कर रही है।

निर्भरता खत्म करने का बड़ा लक्ष्य

यूएई के विदेश व्यापार मंत्री थानी अल जायौदी ने देश की भविष्य की रसद और व्यापार रणनीति को लेकर एक स्पष्ट दृष्टिकोण साझा किया है और एक हालिया साक्षात्कार में उन्होंने जोर देकर कहा कि यूएई उस दिशा में बढ़ रहा है जहां होर्मुज जलडमरूमध्य के खुला होने या न होने से देश की आर्थिक स्थिरता पर कोई फर्क नहीं पड़ेगा। अल जायौदी ने कहा कि हमारा लक्ष्य इस रास्ते पर अपनी निर्भरता को पूरी तरह खत्म करना है। हालांकि यूएई को उम्मीद है कि यह जलमार्ग जल्द ही फिर से खुल जाएगा, लेकिन सरकार अपनी नई रणनीतिक योजना को नहीं रोकेगी। यह सक्रिय दृष्टिकोण उन कमजोरियों का जवाब है जो हालिया संघर्ष के दौरान सामने आईं, जब फरवरी में युद्ध शुरू होने के बाद होर्मुज का रास्ता लगभग बंद हो गया था।

पूर्वी बुनियादी ढांचे का विस्तार

यूएई की इस रणनीति का एक मुख्य हिस्सा इसके पूर्वी बंदरगाहों का बड़े पैमाने पर विस्तार करना है और ये बंदरगाह ओमान की खाड़ी के तट पर होर्मुज स्ट्रेट के बाहर स्थित हैं। डिब्बा, फुजैराह और खोर फक्कन जैसे प्रमुख स्थानों पर सुविधाओं को उन्नत करने की योजना है। अल जायौदी के अनुसार, इस योजना में न केवल मौजूदा बंदरगाहों का विस्तार शामिल है, बल्कि उसी तटरेखा पर कम से कम एक और नया बंदरगाह बनाने की भी तैयारी है। इस बुनियादी ढांचे के विकास के लिए नई पाइपलाइनों, रेल और सड़क नेटवर्क में भारी निवेश किया जा रहा है और ये परियोजनाएं पूर्वी बंदरगाहों और देश के प्रमुख तेल व गैस क्षेत्रों के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाएंगी, जिससे ऊर्जा उत्पाद फारस की खाड़ी के संकरे रास्ते से गुजरे बिना वैश्विक बाजारों तक पहुंच सकेंगे।

रणनीतिक पाइपलाइन और ऊर्जा निर्यात

यूएई ने पहले ही होर्मुज स्ट्रेट से बचकर निकलने की अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया है। देश ने अपने पूर्वी तट तक कच्चे तेल को पहुंचाने के लिए 15 लाख बैरल प्रतिदिन की क्षमता वाली एक मौजूदा पाइपलाइन का उपयोग किया है। मई के मध्य में, सरकार ने फुजैराह के माध्यम से कच्चे तेल के निर्यात की क्षमता को दोगुना करने के लिए दूसरी पाइपलाइन के निर्माण में तेजी लाने की घोषणा की। इसके अलावा, यूएई तीसरी पेट्रोलियम पाइपलाइन बनाने की संभावना पर भी विचार कर रहा है और कच्चे तेल के अलावा, सरकार पेट्रोकेमिकल्स, एलएनजी और अन्य ऊर्जा उत्पादों के सुरक्षित निर्यात के लिए और विकल्पों की तलाश कर रही है। हालांकि इन परियोजनाओं की सटीक लागत और समय-सीमा अभी तय की जा रही है, लेकिन यह स्पष्ट है कि इन्हें पूरा करने के लिए कई अरब डॉलर की आवश्यकता होगी। अल जायौदी ने कहा कि मुश्किल समय हमेशा कमियों को पहचानने और उन पर काम करने का अवसर देता है।

आर्थिक चुनौतियां और रसद प्रबंधन

इस महत्वाकांक्षी योजना के बावजूद, होर्मुज स्ट्रेट से पूरी तरह निर्भरता हटाना आसान नहीं होगा। युद्ध से पहले दुनिया का लगभग पांचवां हिस्सा कच्चा तेल और एलएनजी इसी रास्ते से गुजरता था, और इसके बंद होने से वैश्विक अर्थव्यवस्था पर महंगाई का असर पड़ा है। यूएई के लिए पाइपलाइनें कच्चे और रिफाइंड तेल को पूर्वी बंदरगाहों तक भेजने में मदद कर सकती हैं, लेकिन एलएनजी और एल्युमीनियम जैसी वस्तुओं को दूसरी तरफ भेजना अधिक कठिन होगा। इसके अलावा, यूएई आयात के लिए अपने जेबेल अली जैसे बंदरगाहों पर बहुत अधिक निर्भर है, जो एशिया के बाहर दुनिया का सबसे बड़ा कंटेनर हब है। पूर्वी बंदरगाहों से दुबई और अबू धाबी जैसे शहरों तक ट्रकों से सामान पहुंचाना महंगा साबित हो सकता है। हालांकि, यूएई रेलवे के विस्तार के जरिए इन लागतों को कम करने की योजना बना रहा है ताकि जेबेल अली और खलीफा बंदरगाह वितरण के मुख्य केंद्र बने रहें।

क्षेत्रीय तनाव और सुरक्षा

ईरान और अमेरिका-इजराइल के बीच संघर्ष का यूएई पर सीधा असर पड़ा है। ईरान ने यूएई पर लगभग 3000 ड्रोन और बैलिस्टिक मिसाइलें दागीं, जो किसी भी अन्य देश पर किए गए हमलों से अधिक थीं। हालांकि अधिकांश हमलों को नाकाम कर दिया गया, लेकिन कुछ हमलों ने फुजैराह सहित महत्वपूर्ण ऊर्जा और बंदरगाह सुविधाओं को नुकसान पहुंचाया। इसके जवाब में, यूएई ने समुद्री रास्ते के विकल्प के रूप में एयर कार्गो का उपयोग किया, भले ही इसकी लागत अधिक थी। देश ने मिस्र और भारत जैसे देशों के बंदरगाहों के साथ भी समन्वय किया ताकि माल की निकासी सुनिश्चित की जा सके। यूएई ने लगातार ईरान से होर्मुज स्ट्रेट को फिर से खोलने की मांग की है और वह ईरान के उस दावे का विरोध कर रहा है जिसमें युद्ध के बाद नेविगेशन शुल्क लेने की बात कही गई है।